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亚太PE市场下跌动力十足

发布时间:2021年08月18日    点击:[1]人次

亚太PE市场下跌动力十足

本周价格下跌的进一步迹象更加明显。价格不仅继续下跌,而且下跌趋势似乎获得了动力,印打折的报价未能吸引求购兴趣。贸易商的获利了结行为使平均价格比生产商所公布的官方价格每吨下跌60-80美元。这在华南和东南亚某些部门特别明显。虽然实际数量无法证实,但华南一储备区有3-4万吨库存的谣言正在流传。然而,其他买主们拒绝承认这个数量,因为比起华南整体的消耗量来相当少。尽管乙烯成本相对坚挺,但正在下跌的PE价格可能破坏卖主维持价格的努力。的确,中东和东南亚卖主正在重新调整其报价每吨下降10-20美元,因前两周销售低迷。个别拥有高库存的卖主在面对询价缺乏的情况下,正在重新考虑其买卖特权。

中国下降趋势获得了动力,而且没有缓慢的迹象。本周华南价格引导下降趋势,地方生产商和香港贸易商再次降低价格每吨300-500元。市场走势向南方前进,因买主们试图获取贸易商们较便宜的买卖特权。传闻,香港贸易商们在其1月初购买的船货上能获得最高利润每吨100美元。地方生产商们尽力坚持其对3月船货所公布的价格,但在看到折扣准则的程度之后变得缓和了。据称,当前目录价格和贸易商的报价差距为每吨60-80美元之间。以上价格范围表现了贸易商的报价为现行市场价格,因买主对目录价格没有反应。

台湾卖主也报道其中国消费者的询价减少。然而,由于其吃紧的状态,3月意向卖价此时保持不变。3月中旬乙烯裂解装置停车将导致高雄一年产12万吨HDPE/LLDPE互转装置相应停车。传闻,也有较便宜的韩国船货,因卖主在北部地区脱售其库存。然而,价格无法证实。到周末,一韩国设备遭受停电,但损失程度无法得到证实。

印尼和马来西亚的个别经销商由于树脂价格高而停止产量。倘若出口至欧洲和美国的再出口一直不景气,成品油库存相当充足。出口日本的再出口商也悲叹日本国内经销商与中国经销商日益具增的竞争。在让步5%的价格下,试图提高成品油价格7%没有实现。新加坡的一裂解装置储运损耗影响了两位生产商的下游PE装置。储运损耗持续了三天,PE装置拖延直至周四才开始运转。据称,华南、越南和马来西亚的小批量经销商可以获得LLDPE和HDPE树脂。印尼持续吃紧。泰国一年产20万吨的HDPE装置将继为期一个月停车后于3月17日恢复生产。该装置由于原料成本太高而停车。澳大利亚的装置问题直至截稿时仍不能核实。

LDPE:尽管3月船货以780美元CFR CMP以上价格水平达成的交易很少,但价格保持相应地稳定。对2-3个集装箱的小批量卡塔尔船货报价770美元CFR马来西亚,据称对贸易商所报的其他价格低至730-740美元CFR香港。贸易商所报的较低价格为每吨7,200-7300元出厂。传闻,一位华北生产商对300吨以上船货报价每吨7150元出厂。韩国贸易商报价780-800美元CFR CMP。

LLDPE:贸易商开始以较低价格脱售库存。中国地方价格跌至每吨6,600-6,700元出厂。国内供应商所报的华北地区价格为每吨6,700元出厂。传闻,一位东南亚买主对小批量经销商让渡了2,000吨多船货。据称,报价在每吨680美元左右。香港价格为每吨740美元CFR的低价。传闻,一中东卖主从每吨730-740美元CFR CMP的报价降至每吨710-720美元CFR。

HDPE:每吨750美元CFR中国/东南亚的报价很难找到买主。而活跃的销售被贸易商和报价每吨670-680美元CFR中国/东南亚的卖主创下记录。虽然价格明显下跌,但买主仍不愿接受较低价格。在中国很难确定韩国和台湾报价。传闻,中东船货暗淡,薄膜级船货的价格为每吨750美元CFR中国主港。中东吹塑级船货的价格为每吨710美元CFR。上海地区的地方报价从上周每吨7,000元跌至每吨6,700-6,800元出厂。到周中,其他东部卖主对薄膜级报价每吨6,850元。印度可供船货通过贸易商报价每吨6,500-6,600元华东交付。进口的台湾、中东和欧洲薄膜级船货报价每吨6,700-6,900元交付。

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